INGENIERIA CIVIL

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Análisis Comparativo de la Utilización del Sistema Steel Framing y el Sistema Convencional para la Construcción de un Edificio Residencial con 3 Niveles en Coronel Oviedo en el año 2024
(FCyT UNCA, 2024-6) Ortiz Soto, Lea Maricela; Giménez Benítez, María Josefina ; Chávez Ayala, Roberto Rosa; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
Este proyecto de fin de grado presenta un análisis comparativo entre los sistemas constructivos Steel Framing y el método convencional aplicado a un edificio residencial de tres niveles en Coronel Oviedo, Paraguay. El estudio tiene como objetivo evaluar ambos métodos en términos de costos, tiempos de construcción y eficiencia, mediante un examen detallado de materiales, técnicas y gastos asociados. Los resultados evidencian que el Steel Framing, basado en perfiles de acero galvanizado, permite reducir el tiempo de construcción en un 45,3 %, lo que favorece la rápida colocación de las viviendas en el mercado y genera beneficios anticipados para los desarrolladores. Aunque el método tradicional resulta un 12,5 % más económico en costos directos, su mayor lentitud y exigencias operativas limitan su competitividad frente al Steel Framing. Asimismo, se observa que, pese a una inversión inicial más elevada, el Steel Framing representa una alternativa rentable a largo plazo gracias a su rapidez constructiva, menores requerimientos de mantenimiento y aporte a la sostenibilidad mediante el uso de materiales más ligeros y eficientes. Este análisis no solo evidencia la viabilidad técnica y económica del sistema, sino que también busca impulsar su conocimiento y aplicación en Paraguay, promoviendo prácticas de construcción más modernas, eficientes y responsables con el entorno, en consonancia con las demandas actuales del sector inmobiliario y el desarrollo sostenible.
Análisis Comparativo de las Varillas de Polímero Reforzado en Fibra de Vidrio (PRFV) con Relación a las Varillas de Acero Convencionales en Vigas a Flexión
(FCyT UNCA, 2023-08) Barreto Martínez, Junior Carlos Ignacio ; Vargas Fernández, Fabio Ariel ; Ramírez Villanueva, Fredy Gabriel
Este estudio realiza un análisis comparativo entre las varillas de polímero reforzado con fibra de vidrio (PRFV) y las varillas de acero convencionales en vigas sometidas a flexión. El objetivo es evaluar las propiedades mecánicas y el comportamiento estructural de ambas opciones de refuerzo en vigas bajo cargas de flexión. Se lleva a cabo un estudio experimental en el que se fabrican vigas de tamaño y geometría similares, utilizando tanto varillas de PRFV como de acero. Estas vigas se someten a pruebas de carga hasta el punto de falla, registrando los valores de carga y deflexión en diferentes puntos de la viga. Los resultados obtenidos se analizan y comparan en términos de capacidad de carga, rigidez, resistencia al agrietamiento y deflexión en servicio. El análisis comparativo revela las ventajas y desventajas de cada opción de refuerzo, lo que permite tomar decisiones informadas sobre su implementación en proyectos de ingeniería civil. Además, se discuten las posibles aplicaciones de las varillas de PRFV en la construcción de estructuras de concreto armado, considerando tanto aspectos económicos como de sostenibilidad.
Análisis Comparativo entre las Losas Macizas Tradicionales y el Sistema U-BOOT
(FCyT UNCA, 2018-12) Rodríguez Báez, Jessi Tamara; Ramírez Villanueva, Fredy Gabriel ; Romero, Osvaldo Ramón
Este Proyecto Final de Grado se orienta al estudio comparativo de losas macizas y losas aligeradas empleando el sistema U-Boot, con el fin de evaluar su desempeño estructural y viabilidad económica. Para ello, se analizaron diferentes espesores en las losas macizas, así como la variación en la altura de los encofrados y el ancho de los nervios en las losas aligeradas, utilizando el software estructural SAFE, basado en el método de elementos finitos. La investigación permitió identificar condiciones en las que las losas aligeradas con U-Boot presentan ventajas, observándose una reducción aproximada del 35% en el peso con respecto a las losas macizas. Esta disminución impacta positivamente en el dimensionamiento de vigas, pilares y fundaciones, permitiendo estructuras más eficientes y económicas. Los resultados también muestran que, desde un punto de vista económico, la opción aligerada resulta especialmente beneficiosa para luces superiores a 6 metros, siendo óptima para luces de 7 metros. El estudio concluye que la adopción del sistema U-Boot no solo proporciona mejoras estructurales, sino que también aporta un ahorro en costos significativo cuando se aplican ciertos parámetros en el diseño de las losas, posicionándolo como una alternativa innovadora en la construcción de estructuras eficientes y sostenibles.
Caracterización Mecánica de los Pavers de Concreto Comercializados en las Regiones de Alto Paraná y Caaguazú
(FCyT UNCA, 2024-07) Katrip Torres, Hugo René ; Solaeche Galeano, Patricia Noemí ; Ramírez Villanueva, Fredy Gabriel
El presente trabajo de tesis se centra en la evaluación de la calidad de los adoquines de hormigón utilizados en pavimentación, materiales que han experimentado un notable crecimiento en su aplicación en Paraguay, particularmente en zonas de alto tráfico vehicular y peatonal. Sin embargo, la ausencia de normativas nacionales que regulen su fabricación genera incertidumbre respecto a su desempeño y durabilidad, a diferencia de lo que ocurre en países vecinos como Brasil y Uruguay. El estudio tuvo como objetivo analizar la calidad de adoquines comercializados en los departamentos de Alto Paraná y Caaguazú, comparando sus propiedades físico-mecánicas con los requisitos establecidos en normativas internacionales, específicamente la norma brasileña NBR 9781:2013. Se seleccionaron cinco fabricantes (dos de Alto Paraná y tres de Caaguazú) y se extrajeron diez cuerpos de prueba de cada lote. Los ensayos incluyeron análisis dimensional, absorción de agua (%A), resistencia a la compresión simple (RC), módulo de elasticidad dinámica (ED) y velocidad de pulso ultrasónico (VPU), este último considerado como una alternativa no destructiva de control de calidad. Los resultados evidenciaron deficiencias en varios aspectos: la absorción de agua alcanzó valores entre 3,0% y 6,78%, superando el límite permitido en un lote, mientras que ninguno de los lotes cumplió con la resistencia mínima de 35 MPa exigida por la normativa, reflejando una marcada falta de uniformidad. El análisis conjunto de %A, RC y ED en función de VPU permitió identificar correlaciones útiles para la predicción del comportamiento estructural de los adoquines, lo que abre la posibilidad de mejorar los procesos de control en la producción local. Este estudio aporta evidencia sobre la necesidad de establecer normativas de calidad en Paraguay, contribuyendo al desarrollo de una infraestructura más segura, duradera y confiable.
Diseño de la nueva planta de faena municipal de la ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2025-12) González Vera, Lucas Gabriel; Rivas Britos, Alexis Antonio; Jiménez Campuzano, Marcos Antonio; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
El presente Proyecto Final de Grado desarrolla el diseño integral de una planta de faenamiento animal en el municipio de Coronel Oviedo, Departamento de Caaguazú, con el objetivo de dotar a la ciudad de una infraestructura moderna que garantice la obtención de carne en condiciones higiénico-sanitarias adecuadas, cumpliendo la normativa nacional vigente en materia de bienestar animal y minimizando el impacto ambiental. El proyecto contempla el diseño de un sistema de desagüe industrial compuesto por pisos con pendientes hacia rejillas sifonadas de acero inoxidable, conectadas a redes de tuberías de PVC reforzado dimensionadas para conducir eficientemente los caudales hasta una planta de tratamiento de efluentes. Dicha planta incorpora procesos sucesivos de cribado, separación de grasas, tratamiento biológico anaeróbico y desinfección por cloración, asegurando una disposición final adecuada de las aguas residuales. Asimismo, se realizaron estudios geotécnicos mediante ensayos de penetración estándar (SPT) y pruebas de percolación, cuyos resultados permitieron caracterizar la capacidad portante del suelo y las condiciones de drenaje, garantizando la estabilidad y seguridad de la estructura. El diseño constructivo prioriza el uso de materiales resistentes y técnicas modernas, como perfiles de acero conformado y recubrimientos epoxi en muros para mejorar la impermeabilización. Los cálculos estructurales fueron desarrollados con software especializado y conforme a normativas internacionales, asegurando la solidez y confiabilidad del proyecto. Finalmente, se elaboraron los cómputos métricos y el análisis presupuestario, permitiendo una planificación técnica y económicamente factible, con la documentación necesaria para la correcta ejecución de la obra.
Diseño de Redes Cloacales para el Asentamiento Virgen de Fátima de la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2025-06) Duarte Acuña, Sergio Rafael; Medina Meza, Juan Pablo
Este trabajo tiene como objetivo principal la elaboración del proyecto ejecutivo para el diseño de redes de sistema cloacal en el asentamiento Virgen de Fátima, ubicado en la ciudad de Coronel Oviedo, con el propósito de mejorar las condiciones sanitarias de los residentes a lo largo de un periodo de diseño de 20 años. Se emplearon los parámetros de la norma brasileña NBR 9649 para el dimensionamiento, y se proyectó un sistema compuesto por tuberías de PVC Vinilfort de 150 mm de diámetro, capaces de transportar un caudal de 4,41 l/s para una población de 1210 habitantes. El trazado, con una longitud total de 4572 metros, fue diseñado para operar por gravedad, aprovechando las pendientes naturales del terreno identificadas mediante relevamiento topográfico. Además, se realizó un análisis detallado de costos para la estación de bombeo, estimado en 3.884.842.045 guaraníes, desglosando los rubros y sus valores económicos, lo cual proporciona una base sólida para la ejecución del proyecto.
Diseño de Sistema de Desagüe Pluvial de las Calles Monday y Jóvenes por la Democracia en el Barrio San Isidro de la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2018-05) Velázquez Benítez, Gustavo ; Florentín Venialgo, Hugo José; Martínez Patri, Óscar Daniel
Este Proyecto Final de Grado se desarrolló en el Barrio San Isidro de la ciudad de Coronel Oviedo, abordando una problemática de intransitabilidad de calles clave y frecuentes inundaciones durante lluvias intensas debido a la ausencia de un sistema de drenaje pluvial adecuado. El proyecto tuvo como finalidad el diseño de una solución integral y eficiente que cumpliera con los requisitos técnicos y económicos, permitiendo evacuar el agua acumulada y conducirla hacia el arroyo San Isidro. Se realizaron estudios topográficos para delimitar la cuenca hidrográfica y un análisis hidrológico que permitió calcular el caudal máximo en los períodos críticos. El sistema de drenaje diseñado incorpora cunetas, sumideros, colectores, conductos y obras complementarias, utilizando un canal rectangular mixto construido con hormigón armado y piedra bruta colocada para maximizar la durabilidad y eficiencia del traslado de aguas. La implementación del nuevo sistema permitirá que las calles de la zona sean transitables incluso bajo lluvias extremas, elevando la calidad de vida, previniendo inundaciones y contribuyendo al desarrollo y la resiliencia de la infraestructura urbana local.
Diseño de un sistema de desagüe pluvial para el Barrio Santa Lucía de la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2025-12) Volkmann Núñez, Luz Andrea; Velázquez Benítez, Gustavo; Toledo Franco, Alexis Hernán
El presente Proyecto Final de Grado realiza una evaluación integral del sistema de drenaje pluvial del Barrio Santa Lucía, con el propósito de identificar deficiencias en la conducción de aguas de lluvia y proponer soluciones técnicas orientadas a reducir el riesgo de inundaciones. La metodología incluyó el análisis topográfico detallado del área de estudio, la delimitación de cuencas aportantes y la caracterización hidrológica del sector, lo que permitió determinar las condiciones reales de escurrimiento superficial y evaluar la capacidad hidráulica de la infraestructura existente. Los resultados evidenciaron que el sistema actual resulta insuficiente para evacuar los caudales generados durante eventos de precipitación intensa, generando acumulaciones de agua y desbordamientos en puntos críticos de la red. A partir de este diagnóstico, se diseñaron y dimensionaron sumideros, alcantarillas y conductos pluviales, aplicando criterios hidráulicos que aseguran un flujo controlado y eficiente. Las simulaciones efectuadas demostraron que las soluciones propuestas incrementan de manera significativa la capacidad de evacuación del sistema, reduciendo la acumulación de aguas pluviales en las zonas vulnerables. Los cálculos hidráulicos, fórmulas empleadas y resultados de las simulaciones se documentan en los anexos del trabajo, constituyendo una base técnica sólida para la ejecución del proyecto. En conjunto, la propuesta contribuye a fortalecer la resiliencia urbana del barrio frente a lluvias intensas y ofrece un modelo técnico replicable para futuras intervenciones en sistemas de drenaje pluvial en contextos similares.
Diseño de una Planta de Beneficio Animal en el Municipio de San Estanislao, Departamento de San Pedro
(FCyT UNCA, 2024-07) Valenzuela Toppi, Willy Alfredo; Ramírez Villanueva, Fredy Gabriel; Vera Agüero, Jorge Luis
El diseño de la planta contempla un sistema de desagüe industrial que incorpora pisos inclinados hacia rejillas sifonadas de acero inoxidable y tuberías de PVC reforzado. Los ramales principales y secundarios del sistema están dimensionados para manejar los caudales previstos, garantizando un flujo eficiente hacia la planta de tratamiento de aguas residuales. Esta planta de tratamiento se estructura en etapas primarias, secundarias y terciarias, que incluyen cribado, desengrasado, tratamientos anaeróbicos y cloración, para asegurar una gestión adecuada de los efluentes generados. Los estudios geotécnicos son fundamentales para el proyecto e incluyen ensayos de penetración estándar (SPT) y ensayos de percolación. Estos estudios proporcionan datos cruciales sobre la resistencia y capacidad de drenaje del suelo, lo que garantiza una base sólida para la construcción y la estabilidad de las estructuras proyectadas. Para garantizar la durabilidad y funcionalidad de las instalaciones, se han seleccionado materiales de alta calidad y se han empleado técnicas avanzadas de construcción, como perfiles de acero conformado y pintura epoxi para la impermeabilización de paredes. Los cálculos estructurales se han realizado siguiendo normativas internacionales y utilizando software especializado, asegurando un diseño robusto y seguro. Además, se ha llevado a cabo una evaluación detallada de costos y cómputo métrico, proporcionando una planificación financiera clara y asegurando la viabilidad económica del proyecto. Los detalles completos de los cálculos, planos y especificaciones están incluidos en los anexos del documento, ofreciendo una guía detallada para la implementación del proyecto.
Diseño Estructural de Puentes Modulares Mixtos de Doble Vía para Caminos Rurales del Paraguay
(FCyT UNCA, 2024-12) Rojas Espinola, Dahiana Celeste; Fernandez Medina, Pedro Javier; Florentin, Rafael Prieto; Flores Barreto, Marcos Virgilio
Este trabajo presenta el diseño de un puente modular mixto de doble vía destinado a los caminos rurales del Paraguay, donde la infraestructura vial enfrenta graves carencias. La propuesta combina módulos prefabricados de acero ASTM A36 con un tablero de hormigón armado apoyado sobre un sistema steel deck, optimizando resistencia estructural, durabilidad y facilidad de instalación. El diseño considera longitudes comunes de 12, 15 y 18 metros, seleccionadas tras un análisis estadístico de los puentes existentes. Las cargas permanentes y variables se calcularon según las normativas AASHTO, integrando refuerzos y conexiones mediante pernos de alta resistencia ASTM A325 para garantizar rigidez y estabilidad. Los perfiles IPE y UPE, empleados en la superestructura, junto con el galvanizado en caliente, aseguran durabilidad y protección contra la corrosión. El sistema modular facilita una instalación rápida y un transporte eficiente, incluso en terrenos complicados, mientras que el steel deck optimiza el proceso de construcción y mejora la capacidad estructural. Este enfoque presenta una solución ideal para proyectos con plazos de ejecución limitados, proporcionando una alternativa modular que simplifica el proceso de construcción y se adapta a diversas condiciones, contribuyendo a mejorar la conectividad en áreas rurales y atendiendo los requerimientos de seguridad y capacidad de carga del tráfico vehicular.
Diseño Vial de Circunvalación de la Ciudad de General Resquin
(FCyT UNCA, 2018-12) Martinez Recalde, Kristiel Madai ; Florentín Venialgo, Hugo José; Martínez Patri, Óscar Daniel
Este proyecto final se desarrolló en la ciudad de General Resquín, situada en el departamento de San Pedro, una zona con gran dinamismo agrícola, ganadero y comercial. Su propósito fue diseñar una ruta de circunvalación que permita desviar el tránsito intenso del cruce hacia la ciudad de San Vicente, canalizándolo hacia la calle Paloma, y así mejorar la seguridad vial y reducir los costos de transporte en tiempo y combustible. El diseño de la carretera incluyó estudios topográficos, geotécnicos e hidrológicos para caracterizar el terreno y definir los espesores adecuados para el pavimento flexible, compuesto por una subbase de suelo agregado (CBR > 60%), base de suelo estabilizado (CBR > 100%) y carpeta de concreto asfáltico. El proyecto también contempló el diseño de obras de drenaje y obras complementarias necesarias para asegurar la funcionalidad y durabilidad de la vía. La construcción de la circunvalación aportará al desarrollo de la infraestructura vial local, mejorando significativamente la eficiencia logística y la seguridad de los habitantes, al tiempo que se previenen riesgos y daños en zonas densamente transitadas.
Disposición Final de Residuos Sólidos de la Zona Urbana de la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2019-12) Carballo Ramírez, José Enrique ; Messuti Fiorio, Juan José María
El manejo adecuado de la disposición final de residuos sólidos es fundamental para la sustentabilidad ambiental y la protección de la salud pública. Este proyecto se orienta al diseño de un sitio especializado para la disposición final de residuos sólidos en la ciudad de Coronel Oviedo, priorizando un enfoque responsable sobre la economía de los recursos naturales. El plan contempla la construcción de un relleno mecanizado de 30 hectáreas mediante el método de trinchera, con 157 trincheras de 1.160 m² cada una, que aseguran la disposición eficiente y segura de los residuos. El proyecto integra además seis lagunas de estabilización para el tratamiento de los lixiviados generados durante la descomposición, garantizando así la protección de los recursos hídricos y del entorno. Su vida útil está proyectada en 20 años. Complementariamente, se incluyen infraestructuras como áreas para la selección y recuperación de residuos, oficinas, depósitos, vestuarios, sanitarios, comedor y cocina para el personal operativo, asegurando un manejo adecuado y digno tanto para los trabajadores como para la comunidad. Esta propuesta no sólo da respuesta a las necesidades locales, sino que también cumple con las normativas ambientales, contribuyendo activamente al bienestar colectivo y a la promoción de prácticas sustentables a nivel regional.
Estudio de la Calidad del Hormigón Utilizado en Construcciones Civiles de la Ciudad de Caaguazú
(FCyT UNCA, 2024-07) Benítez Gauto, Luis Elías; Medina Bustamante, Armando José ; Rojas Holden, Roberto
Este proyecto de grado tiene como objetivo evaluar y analizar la calidad del hormigón utilizado en diversas obras de construcción, considerando aspectos clave para garantizar la seguridad, durabilidad y eficiencia de las estructuras. La investigación aborda desde la formulación del problema y la justificación del estudio hasta las conclusiones y recomendaciones finales, enfatizando la relevancia del hormigón en la estabilidad de las edificaciones. Se realiza una revisión teórica sobre sus propiedades en estado fresco y endurecido, factores que afectan su comportamiento como consistencia, trabajabilidad, homogeneidad, resistencia a la compresión y tracción, permeabilidad y retracción. Asimismo, se desarrolla un plan de investigación basado en el control estadístico de la resistencia del hormigón, siguiendo la normativa NP 17 058 08, incluyendo la descripción de la toma de muestras y las propiedades de los materiales empleados, como aglomerantes y agregados. Los ensayos realizados, entre ellos el de compresión y el de asentamiento del cono de Abrams, permiten determinar la calidad del material y optimizar las dosificaciones para alcanzar las resistencias especificadas de Fck 210 kg/cm² y Fck 250 kg/cm². Las conclusiones proporcionan directrices claras para la correcta preparación y aplicación del hormigón en futuras construcciones, promoviendo prácticas constructivas más seguras, eficientes y estandarizadas, contribuyendo al fortalecimiento de la ingeniería civil en el país.
Estudio de la Calidad del Hormigón Utilizado en Construcciones Civiles de la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2019-12) Servin González, Mario Javier; Rojas Holden, Roberto
Este estudio realiza un análisis exhaustivo de la resistencia del hormigón empleado en obras civiles de Coronel Oviedo, Paraguay, considerando todo el proceso constructivo desde la selección de sus componentes (cemento Portland, agregados, agua y aditivos) hasta la instalación y curado en obra. Se recopilaron 13 muestras provenientes de diversos proyectos y se analizaron siguiendo estándares internacionales como las normas del Instituto Americano de Concreto (ACI) y la Sociedad Americana para Ensayos y Materiales (ASTM), asegurando rigurosidad metodológica. El trabajo examina los procedimientos, herramientas empleadas y factores que inciden en la variabilidad de resultados, utilizando parámetros estadísticos como base para el diseño y control de calidad del hormigón. La investigación establece criterios y límites normativos, profundizando en la importancia de la resistencia como principal indicador de calidad, y contribuye al mejoramiento de las prácticas constructivas y al fortalecimiento de la infraestructura civil de la región mediante recomendaciones basadas en los resultados analizados.
Estudio y Comparación de un Nivel de Transición con Losas Macizas Postensadas Mediante el Método de los Elementos Finitos
(FCyT UNCA, 2018-05) Godoy Escobar, Delia del Rocío; Martínez Marín, Ariel
Este proyecto final de grado tiene como propósito analizar y comparar los estados de tensiones y deformaciones en losas de hormigón postensado, enfocándose en niveles de transición mediante la variación de la cantidad y disposición de los cabos de acero y la altura de la losa. Para ello se empleó el software Adapt Floor Pro, que utiliza el método de elementos finitos para simular el comportamiento estructural bajo diversas configuraciones. El análisis permitió observar el efecto que tienen la distribución y la cantidad de tendones en la respuesta estructural, evaluando diferentes alternativas para identificar la más eficiente y económica. Se demostró que la implementación de tendones distribuidos verticalmente en los niveles de transición cumple con requisitos técnicos y económicos, posicionándose como la opción más adecuada. Uno de los resultados clave es la recomendación de emplear el mínimo espesor de losa capaz de garantizar la precompresión y las deflexiones máximas permitidas, logrando así una optimización tanto en costos como en prestaciones estructurales. El estudio destaca las ventajas del hormigón postensado respecto al convencional, concluyendo que, en términos de comportamiento y eficiencia económica, representa una solución superior para estructuras que requieren controlar tensiones y deformaciones de forma precisa.
Evaluación estructural del Estadio Ovetenses Unidos de la gradería oeste
(FCyT UNCA, 2025-12) Paredes Ocampos, Pedro Mathias; Britez García, Alvaro Guzmán; Ramírez Villanueva, Fredy Gabriel; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
El presente trabajo tiene como objetivo evaluar de manera objetiva el comportamiento estructural del Estadio Ovetenses Unidos, ubicado en la ciudad de Coronel Oviedo, una infraestructura deportiva de relevancia estratégica a nivel local y nacional. La investigación surge de la necesidad de conocer el estado real de la estructura y verificar si su desempeño actual cumple con los criterios mínimos de seguridad, confort y funcionalidad establecidos en las normativas constructivas vigentes. Para ello, se analizaron las características geotécnicas del terreno donde se emplaza el estadio, se determinaron los parámetros físicos y mecánicos de los principales elementos estructurales y se compararon los resultados obtenidos a partir de mediciones in situ y modelaciones estructurales con los valores exigidos por las normas técnicas. La metodología aplicada combinó análisis teóricos, modelaciones estructurales y relevamientos de campo, permitiendo contrastar el comportamiento real de la estructura con criterios normativos de referencia. Los resultados obtenidos permiten identificar con claridad las condiciones actuales del estadio, así como posibles falencias estructurales, proporcionando información técnica confiable para la toma de decisiones orientadas a proyectos de rehabilitación, refuerzo o adecuación de la infraestructura, con el fin de garantizar un desempeño seguro y eficiente del recinto deportivo.
Propuesta de Abastecimiento de Agua Potable para la Compañía de Carandayty Distrito de Coronel Oviedo año 2023
(FCyT UNCA, 2023-08) Alonso Aldama, Alexis Iván ; Messuti Fiorio, Juan José María
Este proyecto de investigación está orientado a la mejora del sistema de abastecimiento de agua potable en la Compañía de Carandayty, situada en el distrito de Coronel Oviedo, departamento de Caaguazú. A pesar de ser una comunidad con un desarrollo urbano considerable, enfrenta problemas significativos con un sistema de abastecimiento de agua que resulta inadecuado para satisfacer las demandas de sus residentes. El proyecto se llevó a cabo siguiendo un enfoque metodológico detallado. Primero, se seleccionó el tema y se realizó un estudio exhaustivo de la población para determinar sus necesidades específicas de agua. A partir de este análisis, se calculó el caudal necesario para cubrir las necesidades de la comunidad. Un estudio topográfico de la zona permitió obtener las curvas de nivel del terreno, lo que fue esencial para el diseño efectivo del sistema de abastecimiento. El diseño de la planta urbana se realizó utilizando AutoCAD, y se procedió al diseño y cálculo estructural del tanque elevado con el software CypeCAD. Además, se realizó el diseño y cálculo de las presiones del sistema utilizando WaterCAD, y se elaboraron todos los planos arquitectónicos necesarios para la implementación del proyecto. Las conclusiones y recomendaciones finales fueron desarrolladas para asegurar la viabilidad y eficiencia del sistema propuesto. El objetivo del proyecto es establecer un sistema de abastecimiento de agua potable que capture el agua de una fuente adecuada y la dirija a un tanque de almacenamiento. Desde allí, el agua será distribuida por gravedad a toda la comunidad, garantizando un suministro continuo y de alta calidad. Este sistema tiene como propósito atender todas las necesidades de la población, mejorando significativamente el acceso a agua potable en Carandayty y asegurando que los residentes reciban un suministro confiable y adecuado.
Propuesta de Centro de Convenciones para la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2024-12) Ortigoza Olmedo, Luz Bella; Portillo Franco, Francisco Javier; Alvarenga Báez, Saúl Ricardo
La propuesta se enfoca en el diseño y construcción de un Centro de Convenciones para la ciudad de Coronel Oviedo. Dado su ubicación geográfica estratégica, esta construcción servirá como desarrollo económico y social, impulsando el turismo y ofreciendo nuevas oportunidades laborales para la región. El diseño arquitectónico contempla todos los requerimientos necesarios para que el proyecto sea funcional, asegurando que pueda adaptarse a diversos eventos y mejorar la experiencia del espectador con una accesibilidad adecuada y un ambiente confortable. También incluyen los cálculos estructurales correspondientes para garantizar la seguridad y durabilidad de las instalaciones, teniendo en cuenta las normativas nacionales e internacionales. El proyecto posee una capacidad para albergar aproximadamente a 1.000 personas, por lo cual abarca una superficie de 3.780 m2 dando como costo total la suma de 11.219.207.072 guaraníes, los procesos constructivos se encuentran detallados en las especificaciones técnicas, garantizando así la correcta ejecución de cada rubro.
Propuesta de Diseño de un Edificio Municipal Multifuncional para la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2024-12) Rojas Girett, Sandra Ramona; Frutos Velazquez, Dilio Federico; Alvarenga Báez, Saúl Ricardo; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
El presente trabajo desarrolla una solución integral para atender las necesidades específicas de la municipalidad y la comunidad de la Ciudad de Coronel Oviedo mediante el diseño de un edificio multifuncional. El proyecto incluye análisis geotécnicos que proporcionan los datos necesarios para un diseño óptimo, seguro y estéticamente atractivo, cumpliendo con las exigencias de funcionalidad y aprovechamiento eficiente de la obra. A partir de un análisis detallado de las necesidades locales, se presenta una propuesta de distribución interna que organiza espacios destinados a oficinas gubernamentales, áreas comunitarias y zonas para eventos públicos, con énfasis en la versatilidad y la adaptabilidad. El diseño arquitectónico se adapta al contexto urbano, integrando elementos estéticos que reflejan la identidad local y crean un entorno visualmente armonioso. Los cálculos de fundaciones y estructuras garantizan la seguridad del edificio para sus usuarios. Este proyecto destaca por su impacto social y comunitario, fortaleciendo la cohesión social y sirviendo como un centro activo para actividades cívicas y culturales. Además de atender las necesidades municipales, el diseño contribuye al desarrollo sostenible y al bienestar de la comunidad de Coronel Oviedo.
Propuesta de Pavimentación Asfáltica de la Calle Moreira en el Distrito de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2022-12) González Berutti, Jorge Marcelo ; Villalba Benítez, Cristhian David; Noguera Rolón, Ramón
El presente proyecto tiene como finalidad el diseño geométrico vial de una carretera en la Calle Moreira, ubicada en la ciudad de Coronel Oviedo, departamento de Caaguazú, con el objetivo de establecer una conexión eficiente entre la Ruta PY02, la Ruta 8 y la ciudad. Esta vía se plantea como una alternativa estratégica que permitirá mejorar el acceso desde las zonas circundantes, optimizar el flujo vehicular y reducir los tiempos de tránsito, generando beneficios directos para la movilidad urbana y para el desarrollo económico y social de la región. El diseño geométrico contempla el trazado de la carretera con la definición del perfil longitudinal, perfil transversal y radios de curvatura adecuados, priorizando la seguridad y eficiencia en la circulación. Asimismo, se analizan las características del terreno y las condiciones existentes, a fin de garantizar la durabilidad de la infraestructura y mitigar el impacto ambiental. La construcción de esta carretera constituye una inversión significativa en infraestructura vial que contribuirá a transformar el tránsito regional, promover un acceso más fluido y fortalecer el crecimiento sostenido de Coronel Oviedo. En conclusión, la propuesta no solo mejora la conectividad y la movilidad, sino que también tendrá un efecto positivo en la calidad de vida de los habitantes y en la dinámica socioeconómica de la zona.

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