PROYECTOS FINALES DE GRADO

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Diseño de pavimentación asfáltica en un tramo situado en el distrito General Higinio Morínigo del departamento de Caazapá
(FCyT UNCA, 2025-12) Leite Pereira, Delio Ronaldo; Duarte Díaz, Willian Albert; Velázquez Benítez, Gustavo
El presente Proyecto Final de Grado desarrolla el diseño de pavimentación asfáltica de un tramo vial estratégico ubicado en el distrito General Higinio Morínigo, departamento de Caazapá, Paraguay, con el objetivo de garantizar la conectividad comercial y social, así como una transitabilidad segura y continua durante todo el año. El estudio incluyó la caracterización geotécnica del suelo, identificándose la predominancia de suelos de baja capacidad portante y alta sensibilidad a la humedad, clasificados como A-4 y A-6, mientras que materiales de mejor calidad (A-2-4, con valores elevados de CBR) se presentaron de forma puntual y no representativa del tramo. Se evaluaron dos zonas de préstamo, lo que aporta flexibilidad al proyecto, reduce riesgos de abastecimiento y mejora la eficiencia logística durante la ejecución, complementándose con el análisis de canteras cercanas a Fassardi y General Higinio Morínigo, en operación y con producción continua de agregados pétreos aptos para bases granulares y carpetas asfálticas. A partir del estudio hidrológico se proyectaron sistemas de drenaje mediante alcantarillas tubulares (ATHA) y alcantarillas celulares (ACHA). El diseño del pavimento se realizó conforme al método AASHTO, garantizando resistencia, durabilidad y capacidad estructural para soportar las cargas de tránsito previstas durante un período de diseño de 10 años. El diseño geométrico se definió para una velocidad directriz de 80 km/h en el tramo rural y 40 km/h en zona urbana, según el Manual de Carreteras del Paraguay. Finalmente, el análisis económico comparó tres alternativas de diseño, resultando óptima la alternativa N.º 2 en términos técnicos y económicos.
Diseño de sistema de alcantarillado sanitario para el barrio CONAVI y adyacencias de la ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2025-12) Salvador Vera Gamarra, Rodrigo Ariel; Martínez Paniagua, Gilberto Andrés; Jiménez Campuzano, Marcos Antonio
El proyecto tiene como objetivo el diseño de una red de alcantarillado sanitario para el Barrio Conavi y zonas adyacentes de la ciudad de Coronel Oviedo, departamento de Caaguazú, Paraguay, con el fin de resolver las deficiencias existentes en materia de infraestructura sanitaria y mejorar las condiciones de salubridad de la población. La propuesta contempla un trazado total de 20.360,2 metros, dimensionado mediante el software CESG y aprovechando las pendientes naturales del terreno para asegurar el funcionamiento predominante por gravedad, sustentado en un relevamiento topográfico detallado del área de estudio. El dimensionamiento hidráulico se realizó conforme a la norma NBR 9649, empleando tuberías de PVC Vinilfort de 150 mm, 200 mm y 250 mm de diámetro, interconectadas mediante registros de inspección y pozos de visita, para atender una población proyectada de 9.365 habitantes. Debido a la ubicación del barrio en una zona influenciada por tres subcuencas hidrológicas, se diseñaron dos estaciones de bombeo: una en la zona sur con una electrobomba de 2 HP y otra en la zona este con una bomba de 2,93 HP. Asimismo, se integró el sistema propuesto con la estación de bombeo existente de la ciudad, redimensionando un tramo de red y una estación previamente diseñada para el asentamiento Virgen de Fátima. El análisis de la estación de bombeo de Costa Alegre evidenció la necesidad de incorporar una nueva bomba de 100 HP, prevista en la infraestructura existente, mientras que la verificación de las lagunas de estabilización de Pindoty confirmó que los caudales proyectados se mantienen dentro de rangos permisibles, sin comprometer la calidad del efluente ni generar impactos ambientales negativos.
Diseño de una Planta de Beneficio Animal en el Municipio de San Estanislao, Departamento de San Pedro
(FCyT UNCA, 2024-07) Valenzuela Toppi, Willy Alfredo; Ramírez Villanueva, Fredy Gabriel; Vera Agüero, Jorge Luis
El diseño de la planta contempla un sistema de desagüe industrial que incorpora pisos inclinados hacia rejillas sifonadas de acero inoxidable y tuberías de PVC reforzado. Los ramales principales y secundarios del sistema están dimensionados para manejar los caudales previstos, garantizando un flujo eficiente hacia la planta de tratamiento de aguas residuales. Esta planta de tratamiento se estructura en etapas primarias, secundarias y terciarias, que incluyen cribado, desengrasado, tratamientos anaeróbicos y cloración, para asegurar una gestión adecuada de los efluentes generados. Los estudios geotécnicos son fundamentales para el proyecto e incluyen ensayos de penetración estándar (SPT) y ensayos de percolación. Estos estudios proporcionan datos cruciales sobre la resistencia y capacidad de drenaje del suelo, lo que garantiza una base sólida para la construcción y la estabilidad de las estructuras proyectadas. Para garantizar la durabilidad y funcionalidad de las instalaciones, se han seleccionado materiales de alta calidad y se han empleado técnicas avanzadas de construcción, como perfiles de acero conformado y pintura epoxi para la impermeabilización de paredes. Los cálculos estructurales se han realizado siguiendo normativas internacionales y utilizando software especializado, asegurando un diseño robusto y seguro. Además, se ha llevado a cabo una evaluación detallada de costos y cómputo métrico, proporcionando una planificación financiera clara y asegurando la viabilidad económica del proyecto. Los detalles completos de los cálculos, planos y especificaciones están incluidos en los anexos del documento, ofreciendo una guía detallada para la implementación del proyecto.
Diseño de una Solución del Sistema de Desagüe Pluvial del Área Situada entre las Calles Nanawa, Vera Centurión y San Justo de la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2024-12) Brítez Urán, Liz Verónica; Toledo Franco, Alexis Hernán; Martínez Patri, Óscar Daniel; Velázquez Benítez, Gustavo
El presente Proyecto Final de Grado se centra en el Diseño de una solución del sistema de desagüe pluvial del área situada entre las calles Nanawa, Vera Centurión y San Justo de la ciudad de Coronel Oviedo. Este trabajo aborda el diseño y la implementación de un sistema de drenaje eficiente para una zona específica, presentando como problema principal la gestión inadecuada de aguas pluviales que provoca inundaciones y afecta la infraestructura local. Para enfrentar esta problemática, se realizó un análisis de las características topográficas del área mediante levantamiento de datos vía Estación Total, lo cual permitió una comprensión detallada de las pendientes y flujos naturales del agua. La determinación de la cuenca se efectuó identificando puntos de captación y trayectorias de flujo, considerando tanto el relieve natural como las intervenciones humanas que alteran el escurrimiento del agua. Para el dimensionamiento de alcantarillas y sumideros, se emplearon fórmulas hidráulicas estándar y simulaciones de comportamiento bajo condiciones de lluvias extremas, con el fin de calcular el tamaño y la capacidad óptima de los elementos del sistema. Los resultados confirman la efectividad del diseño propuesto para mitigar el riesgo de inundaciones y mejorar la gestión de aguas pluviales en la zona estudiada. Las fórmulas hidráulicas estándar utilizadas, así como los cálculos de dimensionamiento y simulación del sistema se encuentran en los anexos del documento, sirviendo de guía detallada para la implementación del documento.
Diseño Vial de Circunvalación de la Ciudad de General Resquin
(FCyT UNCA, 2018-12) Martinez Recalde, Kristiel Madai ; Florentín Venialgo, Hugo José; Martínez Patri, Óscar Daniel
Este proyecto final se desarrolló en la ciudad de General Resquín, situada en el departamento de San Pedro, una zona con gran dinamismo agrícola, ganadero y comercial. Su propósito fue diseñar una ruta de circunvalación que permita desviar el tránsito intenso del cruce hacia la ciudad de San Vicente, canalizándolo hacia la calle Paloma, y así mejorar la seguridad vial y reducir los costos de transporte en tiempo y combustible. El diseño de la carretera incluyó estudios topográficos, geotécnicos e hidrológicos para caracterizar el terreno y definir los espesores adecuados para el pavimento flexible, compuesto por una subbase de suelo agregado (CBR > 60%), base de suelo estabilizado (CBR > 100%) y carpeta de concreto asfáltico. El proyecto también contempló el diseño de obras de drenaje y obras complementarias necesarias para asegurar la funcionalidad y durabilidad de la vía. La construcción de la circunvalación aportará al desarrollo de la infraestructura vial local, mejorando significativamente la eficiencia logística y la seguridad de los habitantes, al tiempo que se previenen riesgos y daños en zonas densamente transitadas.
Evaluación estructural del Estadio Ovetenses Unidos de la gradería oeste
(FCyT UNCA, 2025-12) Paredes Ocampos, Pedro Mathias; Britez García, Alvaro Guzmán; Ramírez Villanueva, Fredy Gabriel; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
El presente trabajo tiene como objetivo evaluar de manera objetiva el comportamiento estructural del Estadio Ovetenses Unidos, ubicado en la ciudad de Coronel Oviedo, una infraestructura deportiva de relevancia estratégica a nivel local y nacional. La investigación surge de la necesidad de conocer el estado real de la estructura y verificar si su desempeño actual cumple con los criterios mínimos de seguridad, confort y funcionalidad establecidos en las normativas constructivas vigentes. Para ello, se analizaron las características geotécnicas del terreno donde se emplaza el estadio, se determinaron los parámetros físicos y mecánicos de los principales elementos estructurales y se compararon los resultados obtenidos a partir de mediciones in situ y modelaciones estructurales con los valores exigidos por las normas técnicas. La metodología aplicada combinó análisis teóricos, modelaciones estructurales y relevamientos de campo, permitiendo contrastar el comportamiento real de la estructura con criterios normativos de referencia. Los resultados obtenidos permiten identificar con claridad las condiciones actuales del estadio, así como posibles falencias estructurales, proporcionando información técnica confiable para la toma de decisiones orientadas a proyectos de rehabilitación, refuerzo o adecuación de la infraestructura, con el fin de garantizar un desempeño seguro y eficiente del recinto deportivo.
Implementación de la Técnica de Suelo Estabilizado con Cemento como Solución Vial en el Camino Vecinal Quiindy de la Ciudad de Gral. Resquin, Dpto. San Pedro
(FCyT UNCA, 2023-12) Garay Alvarenga, Pedro Ariel; Franco, Francisco
Este trabajo de tesis se centra en el mejoramiento del camino vecinal Quiindy, ubicado en la ciudad de General Resquín, departamento de San Pedro, Paraguay. El camino es una vía terciaria muy transitada por camiones de gran tamaño, por lo que el objetivo del proyecto es ofrecer una solución eficiente, económica y que cumple con los requisitos técnicos para garantizar un camino resistente, duradero y transitable en cualquier condición climática. El enfoque principal del proyecto es la estabilización del suelo existente en el tramo mediante la incorporación de cemento, aprovechando los suelos naturales de la zona para aumentar su resistencia. Se llevaron a cabo pruebas de resistencia del suelo antes y después de la estabilización, utilizando diferentes proporciones de cemento (2%, 4% y 6% en relación al peso seco del suelo) para determinar los niveles óptimos de resistencia tras la modificación. El trabajo incluyó un análisis detallado tanto topográfico como geotécnico, con la identificación de áreas de préstamo de materiales y una serie de pruebas de laboratorio para evaluar las propiedades del suelo. Los ensayos realizados abarcaron la clasificación de suelos, límites de Atterberg, Proctor y CBR, así como pruebas específicas para suelos estabilizados con cemento, como Proctor y compresión no confinada, siguiendo estrictamente las normas AASHTO. Además, el proyecto aborda el diseño geométrico del camino vecinal, teniendo en cuenta las necesidades detectadas a lo largo del tramo y proponiendo soluciones que satisfagan tanto los requisitos técnicos como las demandas del tráfico pesado que utiliza la vía. El resultado final ofrece al municipio un plan detallado para la ejecución de la obra, con la finalidad de mejorar significativamente la infraestructura vial de la región.
Implementación de un Laboratorio de Mecánica de Suelos para la Facultad de Ciencias y Tecnologías de la Universidad Nacional de Caaguazú
(FCyT UNCA, 2023-12) Aquino Gorostiaga, Jazmín Rocío de Jesús; Báez Vázquez, Celia Noemí; Ruíz Díaz Benítez, Cynthia María V. ; Velázquez Benítez, Gustavo
El presente proyecto resalta la importancia de contar con un laboratorio bien equipado para la formación de futuros ingenieros civiles, dado que la realización de experimentos y pruebas de materiales es fundamental para comprender su comportamiento en condiciones reales y consolidar los conocimientos teóricos adquiridos en el aula. Se propone la creación de un laboratorio con equipos y procedimientos actualizados, que cumpla con los estándares requeridos para ensayos y experimentos específicos, incluyendo la adquisición de maquinaria moderna y la adecuación del espacio físico para las asignaturas de geotecnia y vías de comunicación, que demandan el análisis de suelos y pavimentos. La implementación de este laboratorio permitirá a los estudiantes desarrollar habilidades prácticas y competencias técnicas esenciales para su ejercicio profesional, promoviendo una educación más integral y aplicada. Asimismo, se espera que la disponibilidad de estas herramientas facilite la realización de investigaciones académicas de calidad, fortaleciendo la preparación de los estudiantes para enfrentar los desafíos del campo laboral y contribuyendo al desarrollo de profesionales competentes en ingeniería civil. De esta manera, el proyecto no solo mejora la infraestructura educativa, sino que también potencia la formación práctica y teórica de los alumnos, asegurando que estén mejor preparados para contribuir al desarrollo sostenible de la infraestructura y la sociedad en general.
Propuesta de Diseño de un Edificio Municipal Multifuncional para la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2024-12) Rojas Girett, Sandra Ramona; Frutos Velazquez, Dilio Federico; Alvarenga Báez, Saúl Ricardo; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
El presente trabajo desarrolla una solución integral para atender las necesidades específicas de la municipalidad y la comunidad de la Ciudad de Coronel Oviedo mediante el diseño de un edificio multifuncional. El proyecto incluye análisis geotécnicos que proporcionan los datos necesarios para un diseño óptimo, seguro y estéticamente atractivo, cumpliendo con las exigencias de funcionalidad y aprovechamiento eficiente de la obra. A partir de un análisis detallado de las necesidades locales, se presenta una propuesta de distribución interna que organiza espacios destinados a oficinas gubernamentales, áreas comunitarias y zonas para eventos públicos, con énfasis en la versatilidad y la adaptabilidad. El diseño arquitectónico se adapta al contexto urbano, integrando elementos estéticos que reflejan la identidad local y crean un entorno visualmente armonioso. Los cálculos de fundaciones y estructuras garantizan la seguridad del edificio para sus usuarios. Este proyecto destaca por su impacto social y comunitario, fortaleciendo la cohesión social y sirviendo como un centro activo para actividades cívicas y culturales. Además de atender las necesidades municipales, el diseño contribuye al desarrollo sostenible y al bienestar de la comunidad de Coronel Oviedo.
Propuesta de Rehabilitación Vial de la Ruta Departamental D042 que une la Ruta PY08 “Blas Garay” hasta Calle 5 en la Localidad de Capillita Takuakora en los Distritos de Coronel Oviedo y R. I. 3 Corrales
(FCyT UNCA, 2024-12) González Figueredo, Cesar Enrique; Rodríguez Benítez, Diego Ariel; Martínez Patri, Óscar Daniel
El presente trabajo aborda la rehabilitación de la Ruta Departamental D042, que conecta la Ruta PY08 “Blas Garay” con la localidad de Capillita Takuakora, en los distritos de Coronel Oviedo y R. I. 3 Corrales, Departamento de Caaguazú, Paraguay. La infraestructura vial, crucial para el tránsito de bienes y servicios en una región con intensa actividad agrícola y ganadera, presenta un deterioro significativo debido a la falta de mantenimiento y las altas cargas vehiculares. Este estudio se enmarca en la línea de investigación de Infraestructura y Desarrollo Sostenible de la Facultad de Ciencias y Tecnologías (FCyT) y contribuye al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9: Industria, Innovación e Infraestructura. Se llevó a cabo una evaluación exhaustiva del estado del pavimento mediante el Índice de Condición del Pavimento (PCI), que arrojó una condición promedio "Mala". A partir de los resultados obtenidos y considerando el tránsito futuro proyectado, se diseñaron tres perfiles estructurales de rehabilitación basados en el método AASHTO 1993. Estos incluyen configuraciones con base granular estabilizada, capas de asfalto nuevas y, en algunos casos, reconstrucción completa de la estructura vial. La propuesta considera la optimización de recursos mediante la reutilización de materiales existentes y el uso de metodologías sostenibles, como el reciclado in situ, contribuyendo a reducir el impacto ambiental del proyecto. Asimismo, se realizó un análisis hidrológico y geotécnico detallado para garantizar la durabilidad y funcionalidad de la vía rehabilitada. Este trabajo pretende servir como referencia técnica para proyectos similares en el ámbito vial, destacando la importancia de integrar sostenibilidad e innovación en el diseño de infraestructuras resilientes.
Proyecto de Pavimentación Asfáltica que une la Avenida 1º de Marzo de Coronel Oviedo con Nueva Londres
(FCyT UNCA, 2023-09) Bogado Rivas, Osmar De Jesús; Chavez Romero, Gerson Josías; Florentín Venialgo, Hugo José; Rodriguez Cáceres, Luis Fernando
El presente Proyecto Final de Grado se enfoca en el Diseño Geométrico y estudio de trazado de una ruta vial que conecta Coronel Oviedo con Nueva Londres, mejorando significativamente la infraestructura de transporte en la región. El proyecto optimiza la disposición de la vía para garantizar una circulación eficiente y segura, mediante la implementación de un sistema de pavimentación estructural con superficie asfáltica diseñada para soportar un tráfico intenso durante al menos diez años. Se han aplicado criterios técnicos basados en estándares internacionales, como los de la Asociación Americana de Carreteras y Transporte (AASHTO) y el Manual de Carreteras de Paraguay. Las mejoras en la alineación horizontal incluyen la ampliación de radios de curvas y transiciones, manteniendo la velocidad y evitando impactos en estructuras existentes. La disposición transversal abarca carriles de ancho adecuado y un pavimento estructurado en capas, diseñado para soportar tanto las cargas vehiculares como las condiciones climáticas. Un aspecto clave del diseño es el sistema de drenaje mediante alcantarillas celulares, cunetas revestidas y de hormigón, garantizando la evacuación eficiente de aguas superficiales. La seguridad vial también se prioriza con la implementación de señalización adecuada y elementos de seguridad en zonas críticas. Además, el proyecto contempla la mitigación de impactos socioambientales a lo largo de su trazado. Estudios exhaustivos de tipo topográfico y geotécnico complementan el proyecto, incluyendo la identificación de zonas de préstamo y análisis de las propiedades del suelo mediante ensayos de compactación Proctor y CBR dinámico, asegurando una base sólida para la pavimentación.
Proyecto Ejecutivo de Ampliación de la Casa de la Cultura “Don Mario Halley Mora” para la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2025-06) González Coronel, Gustavo David; Chávez Ayala, Roberto Rosa; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
El Proyecto Ejecutivo para la Ampliación de la Casa de la Cultura “Don Mario Halley Mora” tiene como objetivo desarrollar una propuesta técnica integral que dote a la ciudad de Coronel Oviedo de una infraestructura cultural moderna, funcional e inclusiva, adecuada a las necesidades de la comunidad y en cumplimiento con las normativas vigentes. Se realizaron estudios topográficos y geotécnicos que sirvieron como base para el diseño arquitectónico, estructural y de instalaciones, incorporando criterios de seguridad, eficiencia energética y funcionalidad. El cálculo estructural se realizó conforme al Eurocódigo 2 y al Código Técnico de Edificación, garantizando la correcta dimensión de los elementos portantes. Las instalaciones sanitarias, eléctricas e hidráulicas fueron proyectadas según las normativas técnicas correspondientes. El proyecto también incluye un presupuesto detallado, análisis de costos y especificaciones técnicas, proporcionando una herramienta fundamental para la planificación y ejecución efectiva de la obra.
Proyecto Ejecutivo del Estadio del Club Cerro Porteño en el Barrio Azucena de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2024-12) Villalba Cardozo, Johana Monserrath; Chávez Ayala, Roberto Rosa; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
Este Proyecto Final de Grado tiene como objetivo desarrollar el plan de construcción del Estadio del Club Cerro Porteño, ubicado en el barrio Azucena de la ciudad de Coronel Oviedo, Departamento de Caaguazú, Paraguay. Este proyecto responde a la necesidad de contar con una infraestructura adecuada para la práctica y competencia del fútbol, el deporte más popular del país, que promueve la actividad física, el espíritu competitivo y genera un impacto significativo en el desarrollo social y económico de la comunidad. El proyecto abarca una amplia gama de aspectos técnicos y de ingeniería, que incluyen la ubicación y delimitación del terreno, estudios topográficos y geotécnicos, así como el diseño arquitectónico y estructural del complejo deportivo. Además, se incluyen los cálculos estructurales necesarios para garantizar la seguridad y estabilidad del estadio, así como el diseño de las instalaciones sanitarias, pluviales, los sistemas de prevención contra incendios, y los sistemas de riego y desagüe de la cancha. La construcción del estadio no solo fortalecerá el desarrollo del fútbol en la región, sino que también impulsará el crecimiento urbano de Coronel Oviedo, convirtiéndose en un importante centro de eventos deportivos que atraerá a deportistas y visitantes, lo que contribuirá al dinamismo de los sectores económicos locales. Los análisis económicos y sociales realizados durante el proyecto destacan los beneficios de esta infraestructura, asegurando el cumplimiento de los más altos estándares de calidad y seguridad. Este diseño ofrece una solución a la falta de espacios deportivos modernos y de gran capacidad en la ciudad, promoviendo el progreso de la comunidad y fortaleciendo el deporte a nivel nacional. Este proyecto se justifica dentro de varias líneas de investigación, como la infraestructura y construcción de instalaciones deportivas, que aborda la planificación y ejecución de grandes proyectos arquitectónicos y estructurales. Además, se integra la investigación en desarrollo urbano y su impacto socioeconómico, puesto que la construcción del estadio tiene un impacto directo en la comunidad, al generar empleos, mejorar la calidad de vida y contribuir al crecimiento económico de la región. Por último, se aborda la sostenibilidad en la infraestructura, al considerar aspectos como el diseño de sistemas de riego eficientes y el uso adecuado de materiales, contribuyendo a la conservación de recursos naturales. Asimismo, el proyecto se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente con el ODS 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), al promover la creación de infraestructuras resilientes y sostenibles. También se vincula con el ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles), ya que busca mejorar el entorno urbano de Coronel Oviedo, generando espacios para la integración social y el desarrollo económico. Además, cumple con el ODS 8 (Trabajo Decente y Crecimiento Económico), impulsando la economía local mediante la generación de empleo y la atracción de turistas y visitantes a la ciudad.
Proyecto Ejecutivo del Polideportivo para el Municipio de Capiibary, Departamento de San Pedro
(FCyT UNCA, 2025-12) Balbuena López, Francisco Ariel; Balbuena López, David Adrián; Chávez Ayala, Roberto Rosa; Palacios González, Zuny Johana
El Proyecto Final de Grado desarrolla el proyecto ejecutivo del Polideportivo para el Municipio de Capiibary, departamento de San Pedro, con el objetivo de dar respuesta a las necesidades deportivas, sociales y urbanísticas de la comunidad mediante una propuesta técnica integral. El diseño arquitectónico se concibió priorizando la funcionalidad del edificio, la adecuada distribución de espacios, la capacidad de usuarios y el cumplimiento de criterios de accesibilidad y seguridad. El proyecto abarca estudios de ubicación y delimitación del predio, relevamientos topográficos y geotécnicos, así como el desarrollo del diseño arquitectónico y estructural de la edificación. Asimismo, incluye el dimensionamiento de los elementos estructurales y el diseño de las instalaciones sanitarias, pluviales y eléctricas, además del sistema de protección contra incendios, todo ello conforme a las normativas técnicas vigentes. Cada una de las especialidades fue analizada de manera coordinada con el fin de garantizar condiciones adecuadas de seguridad, funcionalidad, eficiencia y sostenibilidad de la infraestructura proyectada. El análisis económico realizado evidencia la viabilidad de la obra y los beneficios asociados a su ejecución, asegurando el cumplimiento de los estándares de calidad requeridos. En conjunto, el proyecto constituye un desarrollo técnico exhaustivo que busca subsanar la carencia de infraestructura deportiva en la ciudad, promoviendo el bienestar de la población y contribuyendo al fortalecimiento del desarrollo social y económico de la región.
Proyecto Ejecutivo para la Remodelación y Ampliación del Estadio Municipal el Cerrito en la Ciudad de Coronel Oviedo
(FCyT UNCA, 2025-06) Martínez Huerta, Ingrid Pamela; Martínez Rodríguez, Clara Susana; Chávez Ayala, Roberto Rosa; Penayo Portillo, Esteban Arnaldo
El Proyecto Ejecutivo para la Remodelación y Ampliación del Estadio Municipal El Cerrito tiene como objetivo transformar la infraestructura existente en un espacio moderno, accesible y funcional, alineado con los estándares técnicos y las necesidades detectadas en el diagnóstico estructural. Se realizaron estudios patológicos, topográficos y geotécnicos que permitieron evaluar el estado actual del estadio y las condiciones del terreno, garantizando así la estabilidad y durabilidad de las nuevas construcciones. Los cálculos estructurales se efectuaron conforme a las normativas vigentes, dimensionando adecuadamente columnas, vigas, losas, cimentaciones y la estructura metálica del techo. Asimismo, se diseñaron planos de instalaciones para los sistemas de agua, drenaje, desagüe cloacal y prevención contra incendios, optimizando funcionalidad, seguridad y confort. El análisis económico detalla los costos de ejecución y distribución de recursos, complementado con conclusiones y recomendaciones para asegurar la correcta implementación del proyecto.
Proyecto Ejecutivo para un Mercado Municipal en el Barrio San Lorenzo de la Ciudad de Caaguazú, Departamento de Caaguazú
(FCyT UNCA, 2025-06) Cubilla Gonzalez, Rodrigo Samuel; Cardozo Miranda, Elvio David; Chávez Ayala, Roberto Rosa; Ramírez Villanueva, Cynthia María
El presente Trabajo Final de Grado, titulado “Proyecto Ejecutivo para un Mercado Municipal en el barrio San Lorenzo de la ciudad de Caaguazú, Departamento de Caaguazú”, propone una solución integral a las necesidades comerciales, sociales y urbanas de la comunidad mediante el diseño y desarrollo de un edificio funcional y sostenible. El proyecto abarca estudios técnicos de ubicación, topografía y geotecnia, así como el diseño arquitectónico y estructural del mercado, integrando áreas de ventas, servicios, almacenamiento y circulación. Incluye además el cálculo estructural y el diseño de instalaciones sanitarias, pluviales, eléctricas y sistemas contra incendios, priorizando la seguridad, eficiencia y adaptabilidad al entorno. El análisis económico evidencia la viabilidad y los beneficios de la obra, aportando a la mejora de la infraestructura comercial y al fortalecimiento del desarrollo económico y social de la ciudad.

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